ganz klar handschalter...
muss aber zugeben, selber noch keine (intelligente) automatik gefahren zu haben...
kanns mir aber ned vorstellen, die entscheidung, wann & wo wem anders als meiner rechten hand zu überlassen. hab da schon seltsames schaltverhalten selbst beim aktuellen 5er bmw mitbekommen, die automatik hat da trotz gemütlicher fahrweise die gänge ziemlich ausgedreht (den diesel über 4000umin)
ich schalte teilweise auch gerne schnell... besonders vom dritten in den vierten beim passat - fast ohne kraftflussunterbrechung & ner schaltpause von höchstens einer sekunde, in der die drehzahl nich mal so viel abfällt, wie sie bedingt durch die abweichende überersetzung eigentlich müsste. bei anderen gangreihenfolgen klappts ned so schnell, weil mehr gefühl aufgewendert werden muss, damit der gang sauber rastet.
äh, lennart - wozu ne fünfgangautomatik auf französischen autobahnen?
ich brauch da i.d.r. eh nur einen gang - warum also automaik, wenn eh ned geschaltet werden muss?
ach - ein grund spricht für automatik - wenn man grad nen döner am futtern is & mit der dönerhaltenden hand lenken muss, weil die andere für den schaltknüppel gebraucht wird - aber auch das geht - is übungssache...