Euer fahrbarer Untersatz

[Fuelfighter]

Is der Golf dein erstes Auto? Wenn ja schicken die 75PS doch Vor allem ne schöne Farbe.
@Lennart: Der Edition ist nichts besonderes. Ist eigentlich nur ne Ausstattungslinie. Wenn auch ne schöne...

[Lennart]

Sieh dir mal die Vorderlichter an, ich find das schon speziell

Lg

[Ben Jäger]

Oha schöner Golf. Hast du jetzt eigentlich schon die neuen Boxen von dene du mal gesprochen hast JD?

[Jack Daniel]

Nein, dass mit den neuen Boxen lasse ich erst mal. Hätte 500€ gekostet. Es wird in nächster Zeit nur ein anderes Radio eingebaut, damit ich auch einen USB-Anschluss im Auto besitze

Das mit den Boxen wird bis zu meinem nächsten Auto warten.... bis dahin kann ich warten. Zudem sind es nur 3 -5 Jahre

[Fuelfighter]

@Lennart: Was ist an den Scheinwerfern jetzt speziell? Das sind doch nur stinknormale Golf IV Scheinis
@Jack: Ich denke mal das geschwärzte Scheinwerfer vom GTI net schlecht aussehen würden und natürlich noch schöne Alus. Da würd ich auch die vom GTI nehmen. Sieht einfach klasse aus...

[Jack Daniel]

Ach der Golf bleibt erst mal so wie er ist ;-) Du kannst aber gerne schonmal deine Meinung zum Audi A5 Sportback sagen und deine "Tuning"-Tipps nennen.

Meine für den A5 Sportback:
-22" Alufelgen
-Sportauspuff
-andere Anlage
-eventuell böser Blick

Mehr braucht ein auto nicht, alles andere nur Spielereien... andere Scheinwerfer mal ausgenommen, diese benötige ich beim Audi einfach nicht.

[Fuelfighter]

Hmmm... Ich find das A5 Fließheck (jaaa so hießen die Dinger früher und net "Sportback"... Ich hasse diesen Namen....) vom Design her net so Prickelnd... Da ist das normale Coupè eher mein Ding. 22"er find ich für das Auto zu groß. Ich würd allerhöchstens 20"er nehmen. Für 22er müssteste schon Radläufe bördeln/ziehen. Die Anlage ist im Audi Serienmäßig eigentlich schon verdammt gut. Bei den Scheinwerfern geb ich dir recht. Bei den originalen Audis müssen einfach die originalen drin bleiben.

[Lennart]

Heut hat mich mein Kleiner zum Ersten Mal versetzt und ich musste ihn stehen lassen. Erst ließen sich die Türen dank Frost nicht öffnen, dann als das geschafft war blockierte die Beifahrertür und ließ sich nicht mehr schließen... Fazit: Den Bus genommen, zu spät in den Unterricht gekommen, Auto stand den ganzen Tag mit offener Tür rum.
Hab ich zum Glück heute Abend reparieren können...

[mr.tommi]

oh, ja - das kenn ich...
hatten wir in früheren jahren beim auto der eltern auch immer wieder...
wenn feuchtigkeit im schloss gefriert -.-
eine möglichkeit zum von vornherein dieses risiko mindern: abends tesa auf den schlitz des schlosses. wenn aber schon feuchtigkeit drin is - fön drauf halten (aber aufpassen, dass man lack & evtl gummi ned zu arg erwärmt).
gummi is der nächste punkt - sollte der leichte klebeerscheinungne haben (anfrieren etc), mit silikonspray oder -stift behandeln, damit dir da nix einreisst. weitere methoden, wie zb handauflegen - werden hier besprochen.

mein "kleiner" (oder besser großer? ) hat mich zum glück mit solcherlei spirenzchen bislang verschont. ok - bei mir wars auch noch selten unter 0° & schnee hatte ich erst recht noch keinen.
meiner zeigt aber besonders bei nasskaltem wetter morgens sehr menschliche züge - er hat absolut null bock! das zeigt er einem gnadenlos... :d
er springt zwar brav an, nimmt aber gas nur zögerlich an, lässt sich leicht abwürgen & ist dermaßen knurrig. nach ca 200 bis 500 metern gibt sich das dann...
hach ja - mein kleiner passi - war er wohl im letzten leben doch irgendwie ein mensch, was?

[Lennart]

Nun das Schloss wars weniger sondern offenbar die Kombo von Plane (damit die WIndschutzscheibe nich zufriert - war in den Türen eingeklemmt) und festgefrorenem Gummidichtungen.

Ja das mit dem "Nullbock" kenne ich - hat meiner mir auch schon bewiesen. Aber naja, macht so müde wie ich morgens bin nix

Lg